هنگامی که هوای فشرده از نازل لوله A وارد محرک پنوماتیک می شود، گاز پیستون دوتایی را در یک حرکت خطی به دو انتها (انتهای سر سیلندر) فشار می دهد و قفسه روی پیستون چرخ دنده را روی محور چرخان به سمت چرخش 90 درجه هدایت می کند. در خلاف جهت عقربه های ساعت، و دریچه باز می شود. در این زمان، گاز در دو سر شیر محرک پنوماتیک با نازل لوله B تخلیه می شود. برعکس، هنگامی که هوای فشرده از نازل رسمی B وارد دو سر محرک پنوماتیکی می شود، گاز دو شاخه را در یک خط مستقیم به وسط فشار می دهد و قفسه روی پیستون چرخ دنده را روی محور چرخان به سمت چرخش 90 درجه هدایت می کند. در جهت عقربه های ساعت و دریچه بسته است. در این زمان گاز وسط محرک پنوماتیکی با نازل لوله A تخلیه می شود. موارد فوق اصل انتقال از نوع استاندارد است. با توجه به نیاز کاربران، محرک پنوماتیکی را می توان در اصل انتقال مخالف نوع استاندارد نصب کرد، یعنی شفت در جهت عقربه های ساعت برای باز کردن شیر و در خلاف جهت عقربه های ساعت برای بستن شیر می چرخد. محرک پنوماتیک تک اثره (نوع برگشت فنر) یک نازل لوله ورودی هوا است، نازل لوله B سوراخ اگزوز است (نازل لوله B باید با صدا خفه کن نصب شود). هوای ورودی نازل لوله A برای باز کردن دریچه است و هنگامی که هوا قطع می شود، شیر با نیروی فنر بسته می شود.
