محرک الکتریکی

آسان برای ادغام
با داشتن قطعاتی مانند میکروپروسسورها و کنترل‌کننده‌ها که طبیعتاً قابل برنامه‌ریزی هستند، ادغام محرک‌های الکتریکی نسبت به نمونه‌های پنوماتیکی و هیدرولیکی آن‌ها آسان است. بنابراین، آنها را می توان به سادگی در تقریباً هر ماشین پیچیده ای که نیاز به فعال سازی دارد، استفاده کرد.

دقت فوق العاده
برای کاربردهایی که دقت کامل در اولویت است، محرک های الکتریکی بهترین انتخاب هستند زیرا می توانند پارامترهای مختلفی مانند گشتاور، سرعت و نیرو را برای ارائه نتایج عالی تغییر دهند. چنین دقتی به دلیل مکانیزمی امکان پذیر است که به سادگی از نیروی موتور ثانویه استفاده می کند و آن را به حرکت تبدیل می کند.

آسان برای نگهداری
برخلاف محرک‌های پنوماتیکی یا هیدرولیکی، آنها هیچ مایعی در داخل خود ندارند که نشت یا آلوده شود و در نتیجه باعث ایجاد خطا در عملکرد شود. نشتی نه تنها هزینه های نگهداری را افزایش می دهد، بلکه می تواند به عنوان یک خطر ایمنی نیز عمل کند. خوشبختانه، با محرک های الکتریکی، همه این مشکلات قابل اجتناب هستند.

اقتصادی
همانطور که در بالا ذکر شد، نگهداری آنها آسان است و همچنین می توان آنها را تحت شرایط سخت کار کرد. از آنجایی که مکانیسم فقط شامل ورودی الکتریکی است، این محرک ها می توانند برای مدت طولانی عملکرد عالی داشته باشند و از این رو منجر به صرفه جویی عمده در هزینه می شوند.

عملکرد بدون صدا
محرک های پنوماتیکی می توانند سر و صدای زیادی ایجاد کنند، به خصوص به دلیل کمپرسور هوا که برای پمپ کردن هوا به سیستم مورد نیاز است. از طرف دیگر، محرک های الکتریکی صدای کمی تولید می کنند، ماهیت فشرده ای دارند و به راحتی با کمک کابل یا سیم قابل نصب هستند.

رباتیک
صنعت خودرو و هر تعداد دیگر اکنون از رباتیک برای بهبود کیفیت و دقت تولید و کنترل هزینه های تولید استفاده می کنند. محرک های خطی الکتریکی نیازهای پیچیده رباتیک را برآورده می کنند. آنها می توانند حرکات بسیار دقیق را کنترل و تکرار کنند، میزان شتاب و کاهش سرعت را کنترل کنند و میزان نیروی اعمال شده را کنترل کنند. و می توانند تمام این حرکات را روی چند محور به طور همزمان ترکیب کنند.

تولید مواد غذایی و آشامیدنی
نظافت در این صنایع بسیار مهم است و محرک های خطی الکتریکی هم تمیز و هم بی صدا هستند. علاوه بر این، غذا و نوشیدنی، دستگاه های پزشکی، نیمه هادی ها و برخی کاربردهای دیگر نیز نیازمند پروتکل های شستشوی دقیق هستند. محرک‌های الکتریکی مقاوم در برابر خوردگی-و طراحی صافی هستند که شکاف‌های کمی در محل تجمع باکتری‌ها یا کثیفی ایجاد می‌کند.

اتوماسیون پنجره
تأسیسات تولیدی و سایر عملیات‌های داخلی{0}}در مقیاس بزرگ با سیستم‌های تهویه سنگین- ساخته می‌شوند، اما در برخی موارد، تهویه طبیعی نیز مطلوب است، به‌ویژه برای کمک به کنترل دمای داخل خانه. محرک های خطی الکتریکی باز و بسته کردن پنجره های سنگین و/یا بلند را از راه دور آسان می کنند.
ماشین آلات کشاورزی. اگرچه تجهیزات و ملحقات سنگین اغلب با هیدرولیک تغذیه می‌شوند، اما ماشین‌هایی که مستقیماً با مواد غذایی تماس دارند یا به حرکات دقیق نیاز دارند، می‌توانند به جای آن با محرک‌های الکتریکی مجهز شوند. به عنوان مثال می توان به کمباین هایی که دانه ها را کوبیده و انتقال می دهد، پخش کننده ها با نازل های قابل تنظیم و حتی تراکتورها اشاره کرد.

عملیات پنل خورشیدی
برای عملکرد بهینه، پنل‌های خورشیدی باید زمانی که خورشید در آسمان حرکت می‌کند، مستقیماً به سمت خورشید کج شوند. محرک‌های الکتریکی تأسیسات و تاسیسات تجاری را قادر می‌سازند تا مزارع خورشیدی بزرگ را به طور مؤثر و مداوم کنترل کنند.

تجهیزات برش
به عنوان مثال، کارخانه هایی که فرش تولید می کنند یا کارخانه های چاپ ممکن است از محرک های الکتریکی برای بالا و پایین بردن تیغه های برش استفاده کنند. باز هم، تمیزی در این محیط‌ها می‌تواند مهم باشد، حتی اگر یک موضوع ایمنی مواد غذایی نباشد.

عملکرد سوپاپ
بسیاری از انواع کارخانه های فرآوری از شیرهایی برای کنترل جریان مواد خام و محصولات نهایی در سراسر کارخانه استفاده می کنند.

برنامه های غیر صنعتی{{0}
ما در مورد نحوه استفاده از محرک های خطی الکتریکی در کاربردهای صنعتی صحبت می کنیم، اما آنها همچنین به طور فزاینده ای در محیط های مسکونی یا اداری استفاده می شوند که در آن هیدرولیک و پنوماتیک گزینه ای نیستند. آنها مرتب، تمیز و ساده هستند. محرک‌های الکتریکی اکنون عملکرد آسان پنجره‌ها و پوشش‌های پنجره را از راه دور ارائه می‌کنند، به عنوان مثال، صرفاً به عنوان یک ویژگی راحت یا برای کمک به افراد ناتوان.

جلو/عقب کلاویس
این یک قطعه فلزی است که به شکل u شکل است و در هر انتهای آن سوراخ هایی وجود دارد که از طریق آن یک پین، پیچ یا وسیله بست اجرا می شود. محرک مجاز است به وسیله ضمیمه های clevis در جلو و عقب به برنامه نصب شود.

لوله بیرونی
به این لوله پوششی نیز می گویند. این یک لوله آلومینیومی اکسترود شده است که از محرک های خطی در خارج محافظت می کند و تمام اجزای داخلی محرک را در خود جای می دهد.

لوله داخلی
به این لوله کشش، لوله ترجمه، پیستون یا لوله محرک نیز می گویند. لوله داخلی معمولا از آلومینیوم یا فولاد ضد زنگ ساخته می شود. لوله داخلی جایی است که دوک در حالی که جمع شده است قرار دارد. این لوله به مهره محرک که رزوه شده است وصل می شود و با حرکت مهره در امتداد دوک چرخان امتداد یافته و جمع می شود.

جزء اسپیندل
به این پیچ دوار، پیچ سرب یا پیچ بالابر نیز می گویند. میله ای بلند است که مستقیماً در ابزار یا ماشین می چرخد. این بخش از محرک خطی می چرخد، لوله داخلی را جمع می کند یا گسترش می دهد، که حرکت خطی ایجاد می کند. دوک فولادی استحکام و دوام را تضمین می کند. روش های مختلفی برای رزوه کشی اسپیندل برای قابلیت های سرعت و بار مختلف وجود دارد.

توقف ایمنی
این در انتهای دوک قرار دارد. این برای جلوگیری از گسترش بیش از حد لوله داخلی است.

قطعه آب بندی برف پاک کن
این یک جزء آب بندی است که به انتهای لوله بیرونی متصل می شود. از ورود آلاینده هایی مانند گرد و غبار و مایعات به ناحیه اسپیندل محرک جلوگیری می کند. همچنین اطمینان حاصل می کند که یک مهر و موم مناسب بین لوله های داخلی و خارجی وجود دارد که بر رتبه IP محرک تأثیر می گذارد.

مهره درایو
این در امتداد دوک حرکت می کند و به لوله داخلی متصل می شود. این جزئی است که امکان جمع شدن یا گسترش لوله داخلی را فراهم می کند. مهره محرک می تواند از پلاستیک یا فلز ساخته شود و گاهی اوقات برای جلوگیری از چرخش لوله داخلی کلید می شود.

سوئیچ های محدود
اینها با قطع جریان الکتریکی به موتور، موقعیت لوله داخلی کاملاً کشیده و جمع شده را کنترل می کنند. این سوئیچ ها اجازه نمی دهند که محرک بیش از حد باز شود یا جمع شود. برای اضافه کردن جریان برش، سوئیچ های محدود نیز می توانند به عنوان دستگاه های ارسال سیگنال استفاده شوند.

چرخ دنده برای محرک های الکتریکی
اینها از پلاستیک یا فولاد ساخته شده اند و با دنده های دیگر جفت می شوند تا رابطه بین سرعت مکانیزم رانندگی و سرعت قطعه رانده شده را تغییر دهند. چرخ دنده ای که به منبع تغذیه مانند موتور متصل است به عنوان چرخ دنده درایو شناخته می شود.

مسکن موتور
این محفظه شامل موتور دنده و همچنین تمام قطعات داخلی است بدون اینکه چیزی در معرض آسیب خارجی قرار گیرد. محفظه موتور معمولاً از-پلاستیک با کیفیت بالا ساخته می‌شود.

موتور DC
موتور جریان مستقیم جایی است که تمام نیروی محرک الکتریکی از آن تامین می شود. موتورهای DC در انواع مختلفی یافت می شوند. پرکاربردترین موتورهایی به نام موتورهای برس دار وجود دارد. موتورها از اجزای زیر تشکیل شده اند:

استاتور موتور
این قسمت بیرونی ثابت موتور است. از محفظه موتور، درپوش موتور و دو آهنربای دائمی تشکیل شده است. یک میدان مغناطیسی ثابت توسط استاتور ایجاد می شود و روتور را احاطه می کند.

روتور
به این آرمیچر نیز می گویند. این قسمت داخلی موتور است که می چرخد. این شامل شفت موتور، ورقه ورقه فولادی سیلیکونی، سیم پیچی مسی و کموتاتور است.

کموتاتور موتور DC
اینها یک جفت صفحه هستند که به شفت موتور متصل می شوند. آنها دو اتصال برای سیم پیچ آهنربای الکتریکی می آورند. کموتاتور برای معکوس کردن قطبیت موتور عمل می کند و اساساً موتور را در حرکت چرخشی بدون از دست دادن گشتاور نگه می دارد.

برس های کربن
اینها از اصطکاک لغزشی برای انتقال جریان الکتریکی از استاتور به روتور موتور استفاده می کنند.

شفت موتور
این قسمت برای اتصال موتور دنده به پایین استاتور در موتور DC کار می کند.

سنسورهای خروجی/بازخورد
اینها برای ارتباط موقعیت ضربه ای محرک استفاده می شوند. بازخورد داده شده توسط این قطعات به جعبه کنترل MCU ارسال می شود. عملگرهای خطی که حاوی بازخورد موقعیت هستند معمولاً زمانی مورد نیاز هستند که یک برنامه کاربردی دارای عملکردهای سطح بالایی مانند همگام سازی و موقعیت یابی حافظه باشد. چندین گزینه برای سنسور خروجی وجود دارد از جمله:

سنسور اثر هال
سیگنال خروجی از این نوع سنسور تابع چگالی میدان مغناطیسی در اطراف دستگاه است. هنگامی که چگالی شار مغناطیسی سنسور فراتر از آستانه تعیین شده از پیش تعیین شده است، سنسور آن را تشخیص می دهد و یک ولتاژ سالن ایجاد می کند که یک ولتاژ خروجی است. یک محرک خطی دارای بازخورد موقعیت به دلیل دقت و قابلیت اطمینان آن است، دقیقا همان چیزی که سنسور هال ارائه می دهد.

سنسور پتانسیومتر (POT).
این نوع سنسور از یک برف پاک کن و دو اتصال انتهایی برای تغییر خروجی سیگنال الکتریکی تشکیل شده است. در حین چرخاندن مارپیچ محرک خطی، مقاومت بین برف پاک کن و دو اتصال انتهایی نیز تغییر می کند. هر مقدار مقاومت مربوط به موقعیتی در حرکت محرک است.

سنسور نی
این نوع سنسور یک سنسور موقعیت مغناطیسی است. این یک کلید الکتریکی است و توسط یک میدان مغناطیسی اعمال می شود. این شامل یک جفت تماس بر روی نی های ساخته شده از فلز آهنی در یک پاکت شیشه ای است که مهر و موم شده است. کنتاکت ها ممکن است در حالت عادی باز باشند اما در حین حضور میدان مغناطیسی بسته شوند (بستن مدار و همچنین قطع برق محرک).